『航拍』一桥架通南北!宜宾最大的一座大桥最新进展来了!

创建时间:
2021-04-08 15:46:38
编辑:
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▏记者:陈忆 梅传义



作为宜宾市已有及在建公路大桥中体量最大的一座桥、宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程、《长江干线过江通道布局规划(2013-2020)》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一,盐坪坝长江大桥的建设重要性不言而喻。


一桥架通南北。 (陈忆 摄)


今年1月15日,大桥合龙。目前大桥的工程进展、大桥建成后发挥的交通功能,都是市民所关注的内容。


分担长江大桥交通压力 提高出行效率


盐坪坝长江大桥宽40米,为双向八车道。


“鱼跃长江”造型索塔。(陈忆 摄)


作为该工程亮点,索塔是全国首次采用的“鱼跃长江”造型,高183米,相当于60层楼,整座桥造型独特美观。此外,这座桥也是全国首次将C55钢纤维混凝土运用于高塔施工的成功案例。


大桥建成后,将有效改善叙州区至三江新区交通状况,强化发展辐射。(陈忆 摄)


“盐坪坝长江大桥最开始设计是以货车通行为主,建成之后,过境货车在这个桥通行,将在很大程度上缓解目前长江大桥上的通行压力。”盐坪坝长江大桥项目总工程师沈卢明介绍,这个桥原本设计是六车道,按照远期规划改为八车道后,将大大提高通行能力,不但可以缓解货车过境的情况,而且还可以解决市民从南岸到三江新区的通行,从而提高市民出行效率。


从时间上看,项目建成通车后,上立交开车行驶5分钟便能从三江新区到达叙州区南岸。这将极大地缩减时间成本,有效改善叙州区至三江新区交通状况,减轻其他道路的交通压力,强化发展辐射作用,为三江新区下一步发展注入新动力。


攻坚克难抓建设进度 力争早日完工


4月8日,在建盐坪坝长江大桥远景。 (陈忆 摄)


沈卢明介绍,截至到目前,大桥主桥索塔以及主梁——也就是土建工作基本完工,正在实施斜拉索的三(次)张(拉)调索以及附属栏杆等工程。


“正在开展的工作完成之后,整个主桥工程进度将达到90%以上。”沈卢明说,剩下的就是桥面铺装、交安、照明、景观等工程。


大桥建设面临诸多难题。


“现在最主要的问题就是工序上面的影响,有些工序不能同步作业、不能重叠作业。”沈卢明介绍,比如说正在进行的调索工作,在调索过程中,二期衡载的工作就不能同步进行,包括上面的塔冠安装和下面的涂装工作,这属于重叠作业,在高空和安全方面有所影响。


此外,风雨、高温天气对项目工期也有所影响。比如索塔涂装工作在雨天就不能进行,同时一旦气温过高,就会导致测量误差特别大,特别是太阳直射的情况下。所以要尽量避免高温、太阳直射天气,大部分工作都放在晚上,气温相对稳定的时候,才能进行测量。


沈卢明最后表示,项目部将千方百计抢抓工期,科学统筹推进建设,争取早日完工。



来源:宜宾广播电视台

编辑:刘二瑶

责编:陈雪

编审:蓝荣杰

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